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신에너지 자동차용 알루미늄 팔레트에 대해 얼마나 알고 계신가요?

오늘날 신에너지 자동차 산업은 빠르게 발전하고 있습니다. 기존 자동차와 달리 신에너지 자동차는 배터리를 동력원으로 사용하여 차량을 구동합니다. 배터리 트레이는 단일 배터리입니다. 이 모듈은 열 관리에 가장 유리한 방식으로 금속 쉘에 고정되어 배터리의 정상적이고 안전한 작동을 보호하는 데 중요한 역할을 합니다. 배터리의 무게는 전기 자동차의 하중 분배 및 내구성에 직접적인 영향을 미칩니다. 오늘 루이치펑(Ruiqifeng)에서는 신에너지 자동차용 알루미늄 배터리 트레이에 대해 알려드리겠습니다.

알루미늄 배터리 트레이의 몇 가지 일반적인 구조 유형

알루미늄 배터리 트레이는 가볍고 녹는점이 낮기 때문에 일반적으로 다이캐스팅 알루미늄 트레이, 압출 알루미늄 합금 프레임 및 알루미늄 판을 접합하고 용접한 트레이(쉘), 성형된 상부 커버 등 여러 가지 형태가 있습니다.

1. 다이캐스트 알루미늄 트레이

구조적인 특징은 일회성 다이캐스팅으로, 트레이 구조 용접으로 인한 재료 소손 및 강도 문제를 줄이고 전반적인 강도 특성을 향상시킵니다. 이 구조의 트레이와 프레임의 구조적 특성은 명확하지 않지만, 전반적인 강도는 배터리 지지 및 절단 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

2. 압출 알루미늄 용접 프레임 구조.

이 구조는 더 일반적이며, 구조적으로도 더 유연합니다. 다양한 알루미늄 판을 용접하고 가공하면 다양한 에너지 크기의 요구를 충족할 수 있습니다. 또한, 설계 변경 및 재료 조정이 용이합니다.

3. 프레임 구조는 팔레트의 구조적 형태입니다.

프레임 구조는 경량화에 더욱 유리하며, 다양한 구조물의 강도 확보에도 더욱 효과적입니다. 배터리 알루미늄 트레이의 구조 형태 또한 프레임 구조의 설계 형태를 따릅니다. 외부 프레임은 전체 배터리 시스템의 지지 기능을 담당합니다. 내부 프레임은 모듈 및 수냉 패널과 같은 하위 모듈의 지지 기능을 담당합니다. 내부 및 외부 프레임의 중간 보호면은 자갈 충격, 방수, 단열 등 배터리 팩을 외부로부터 격리하고 보호하는 역할을 합니다.