1) 사용 목적에 따라 다음과 같은 종류로 나눌 수 있다.
1. 알루미늄 프로파일(문, 창호, 커튼월 등) 제작
2. 라디에이터의 알루미늄 프로파일.
3. 일반 산업용 알루미늄 프로파일: 주로 산업 생산 및 제조에 사용되며, 자동 기계 설비, 인클로저 프레임워크, 기업의 자체 기계 설비 요구 사항에 따른 맞춤형 금형 개방 등에 사용됩니다. 조립 라인 컨베이어 벨트, 엘리베이터, 디스펜싱 머신, 테스트 장비, 선반 등이 있습니다. 대부분은 전자 기계 산업 및 무진실에서 사용됩니다.
4. 철도차량 구조용 알루미늄 합금 프로파일: 주로 철도차량 차체 제조에 사용됩니다.
5. 알루미늄 프로파일을 장착하고, 알루미늄 합금으로 사진 프레임을 만들고, 다양한 전시 및 장식 그림을 장착합니다.
2) 합금성분에 따른 분류
알루미늄 프로파일은 1024, 2011, 6063, 6061, 6082, 7075 및 기타 합금 등급으로 나뉘며, 그중 6 시리즈가 가장 일반적입니다. 브랜드 간의 차이점은 다양한 금속 구성 요소의 비율 차이에 있습니다. 60 시리즈, 70 시리즈, 80 시리즈, 90 시리즈, 커튼월 시리즈 및 기타 건축용 알루미늄 프로파일과 같이 문과 창호에 일반적으로 사용되는 알루미늄 프로파일을 제외하고는 산업용 알루미늄 프로파일에 대한 명확한 모델 구분은 없습니다. 대부분의 제조업체는 고객의 실제 도면에 따라 가공합니다.
3) 다양한 등급의 알루미늄 합금의 일반적인 용도
1050: 식품, 화학 및 양조 산업용 압출 코일, 다양한 호스, 불꽃놀이 분말
1060: 높은 내식성과 성형성이 요구되지만 고강도는 요구되지 않는 경우. 화학 장비가 대표적인 용도입니다.
1100: 화학제품, 식품산업기기 및 저장용기, 판금가공부품, 딥드로잉 또는 스피닝 오목용기, 용접부품 및 구성품, 열교환기, 인쇄회로기판, 명판, 반사가공기기 등 높은 강도는 요구되지 않으나 우수한 성형성과 높은 내식성이 요구되는 부품 및 구성품 가공에 사용
1145: 포장 및 단열 알루미늄 호일, 열교환기
1199: 전해 콘덴서 포일, 광 반사 증착 필름
알루미늄 프로파일(6장)
1350: 전선, 전도성 연선, 모선, 변압기 스트립
2011년: 절삭성능이 우수한 나사 및 가공품
2014년: 고강도 및 경도(고온 포함)가 요구되는 분야에 사용. 항공기 중량물, 단조품, 후판 및 압출재, 휠 및 구조 요소, 다단 로켓 및 우주선 부품의 1단 연료 탱크, 트럭 프레임 및 현가 시스템 부품
2017년: 최초로 산업 응용 분야에 적용된 2XXX 시리즈 합금입니다. 현재 적용 범위는 제한적이며, 주로 리벳, 일반 기계 부품, 구조물 및 운송 도구의 구조 부품, 프로펠러 및 부속품 등으로 사용됩니다.
2024: 항공기 구조, 리벳, 미사일 구성 요소, 트럭 허브, 프로펠러 구성 요소 및 기타 다양한 구조 구성 요소
2036: 자동차 차체 판금 부품
2048: 항공우주 구조 부품 및 무기 구조 부품
2124: 항공우주 구조물
2218: 항공기 엔진 및 디젤 엔진 피스톤, 항공기 엔진 실린더 헤드, 제트 엔진 임펠러 및 압축기 링
2219: 우주 로켓 용접 산화제 탱크, 초음속 항공기 외피 및 구조 부품, 작동 온도 -270~300℃. 우수한 용접성, 높은 파괴인성, 그리고 T8 상태에서 높은 응력 부식 균열 저항성을 가짐
2319: 용접 및 인발용 전극 및 충전재 금속 2219 합금
2618: 금형 단조 및 자유 단조. 피스톤 및 항공 엔진 부품
2a01: 작동온도가 100℃ 이하인 구조용 리벳
2A02: 작동온도 200~300℃의 터보젯 엔진용 축류 압축기 블레이드
2A06: 작동온도 150~250℃의 항공기 구조 및 작동온도 125~250℃의 항공기 구조 리벳
2a10: 2a01 합금보다 강도가 높습니다. 100℃ 이하의 작동 온도에서 항공기 구조용 리벳을 제조하는 데 사용됩니다.
2A11: 중강도 구조 부재, 프로펠러 블레이드, 운송 공구 및 항공기 건축 구조 부재. 항공기용 중강도 볼트 및 리벳. 2A12: 항공기 외판, 스페이서 프레임, 윙 리브, 윙 빔, 리벳 등, 그리고 건축물 및 운송 차량의 구조 부품.
2A14: 자유단조 및 복잡한 형상의 다이단조
2A16: 작동온도 250~300℃의 항공우주 항공기 부품, 상온 및 고온에서 작동하는 용접용기 및 기밀조종실
2a17: 작동온도 225~250℃의 항공기 부품
2A50: 복잡한 형상을 가진 중간 강도의 부품
2a60: 항공기 엔진 압축기 휠, 공기 가이드 휠, 팬, 임펠러 등
2A70: 항공기 스킨, 항공기 엔진 피스톤, 윈드 가이드 휠, 휠 디스크 등
2A80: 항공기 엔진 압축기 블레이드, 임펠러, 피스톤, 팽창 링 및 고온 작동이 가능한 기타 부품
2a90: 항공기 엔진 피스톤
3003: 우수한 성형성, 높은 내식성 및 용접성을 갖는 부품 및 구성품을 가공하거나 이러한 두 가지 특성과 1xxx 계열 합금보다 높은 강도가 요구되는 작업(예: 주방용품, 식품 및 화학 제품 가공 및 저장 장치, 액체 제품 운반용 탱크 및 탱크, 얇은 판으로 가공된 다양한 압력 용기 및 파이프라인)에 사용됩니다.
3004: 모든 알루미늄 캔은 3003 합금보다 강도가 높은 부품을 가져야 하며, 화학 제품 생산 및 저장 장치, 판금 가공 부품, 건축 가공 부품, 건축 도구 및 다양한 램프 부품
3105: 룸 파티션, 방수판, 이동식 룸 플레이트, 홈통 및 배수관, 판금 성형 부품, 병 뚜껑, 코르크 등
3A21: 항공기 연료탱크, 오일덕트, 리벳선 등; 건축자재, 식품 및 기타 산업장비
5005: 3003 합금과 유사하며, 중간 강도와 우수한 내식성을 가지고 있습니다. 도체, 조리기구, 계기판, 외장재 및 건축 마감재로 사용됩니다. 양극 산화 피막은 3003 합금의 산화 피막보다 밝으며 6063 합금의 색상과 일치합니다.
5050: 얇은 판재는 냉장고, 냉동고, 자동차 가스관, 석유관, 농업용 관개관의 라이닝판으로 사용할 수 있습니다. 또한 두꺼운 판재, 파이프, 막대, 프로파일 소재 및 와이어로드 등을 가공할 수 있습니다.
5052: 이 합금은 우수한 성형성, 내식성, 캔들스틱 저항성, 피로 강도 및 중간 정적 강도를 가지고 있습니다. 항공기 연료 탱크, 송유관, 교통 차량 및 선박의 판금 부품, 계기, 가로등 지지대 및 리벳, 하드웨어 제품 등의 제조에 사용됩니다.
5056: 마그네슘 합금 및 케이블 덮개 리벳, 지퍼, 못 등; 알루미늄 코팅 와이어는 농업용 곤충 포획기 커버 및 높은 내식성이 요구되는 기타 경우를 처리하는 데 널리 사용됩니다.
5083: 선박, 자동차, 항공기 판재 용접부 등 높은 내식성, 양호한 용접성, 중간 강도가 요구되는 경우에 사용됨. 엄격한 방화 성능이 요구되는 압력 용기, 냉각 장치, TV 타워, 드릴링 장비, 운송 장비, 미사일 부품, 장갑차 등에 사용됨.
5086: 해군함정, 자동차, 항공기, 극저온 장비, 텔레비전 타워, 시추 장치, 운송 장비, 미사일 부품 및 데크 등 높은 내식성, 우수한 용접성 및 중간 강도가 요구되는 경우에 사용됩니다.
5154: 용접 구조물, 저장 탱크, 압력 용기, 선박 구조물 및 해상 설비, 운송 탱크
5182: 얇은 판은 캔, 자동차 차체 패널, 제어판, 강화재, 브래킷 및 기타 부품을 가공하는 데 사용됩니다.
5252: 자동차 장식 부품 등 고강도 장식 부품 제조에 사용됩니다. 양극 산화 후 밝고 투명한 산화막 형성
5254: 과산화수소 및 기타 화학 제품 용기용 마그네슘 함량이 3% 이상인 알루미늄 마그네슘 합금 용접봉 및 와이어
5454: 용접 구조물, 압력 용기, 해상 시설 파이프라인
5456: 장갑판, 고강도 용접 구조, 저장 탱크, 압력 용기, 선박 자재
5457: 연마 및 양극산화 처리 후 자동차 및 기타 장비의 장식 부품
5652: 과산화수소 및 기타 화학 제품용 저장 용기
5657: 광택 및 양극산화 처리된 자동차 및 기타 장비 장식 부품이지만 어떤 경우에도 재료가 미세 입자 구조를 가져야 5A02 항공기 연료 탱크 및 도관, 용접 와이어, 리벳, 선박 구조 부품
5A03: 5A02 합금을 대체할 수 있는 중간 강도 용접 구조, 콜드 스탬핑 부품, 용접 용기, 용접 와이어
5A05: 용접 구조 부재, 항공기 피부 골격
5A06: 용접 구조, 냉간 단조 부품, 용접 및 인발 선박 응력 부품, 항공기 피부 뼈 부품
5A12: 용접 구조 부재, 방탄 데크
6005: 강도가 요구되는 곳에 사용되는 압출 프로파일 및 파이프
6063: 사다리, TV 안테나 등과 같은 합금 구조 부품
6009: 자동차 차체 패널
6010: 시트: 차체
6061: 트럭, 타워 빌딩, 선박, 트램, 가구, 기계 부품, 정밀 가공 등을 제조하는 파이프, 막대, 형재 및 판재 등 일정한 강도, 용접성 및 높은 내식성이 요구되는 다양한 산업 구조물
6063: 산업용 프로파일, 건축용 프로파일, 관개용 파이프 및 차량, 스탠드, 가구, 울타리 등에 사용되는 압출 소재
6066: 단조 및 용접 구조물용 압출 소재
6070: 고강도 용접 구조물 및 자동차 산업을 위한 압출 소재 및 튜브
6101: 버스용 고강도 막대, 전기 도체 및 방열 장비
6151: 크랭크샤프트 부품, 기계 부품 및 롤링 링 생산을 위한 다이 단조에 사용되며, 우수한 연성, 고강도뿐만 아니라 우수한 내식성이 요구됩니다.
6201: 고강도 전도성 막대 및 와이어
6205: 두꺼운 판, 페달 및 내충격성이 높은 압출재
6262: 합금 2011 및 2017보다 내식성이 더 뛰어난 나사산 고응력 부품
6351: 차량의 압출 구조 부품, 물, 석유 등의 전송 파이프라인
6463: 양극산화 처리 후 광택 표면을 갖는 건축 및 각종 가전제품 프로파일, 자동차 장식 부품
6A02: 복잡한 형상의 항공기 엔진 부품, 단조품 및 다이 단조품
7005: 압출재는 트러스, 막대, 운송 차량의 컨테이너와 같이 고강도와 높은 파괴인성을 모두 갖춘 용접 구조물을 제조하는 데 사용됩니다. 용접 후 고체 용융 처리를 받을 수 없는 대형 열교환기 및 부품도 사용됩니다. 테니스 라켓, 소프트볼 배트와 같은 스포츠 장비를 만드는 데에도 사용할 수 있습니다.
7039: 냉장 컨테이너, 극저온 기기 및 저장 탱크, 소방 장비, 군사 장비, 장갑판, 미사일 장치
7049: 7079-T6 합금과 동일한 정적 강도를 가지면서도 높은 응력 부식 균열 저항성이 요구되는 항공기 및 미사일 부품, 랜딩 기어 유압 실린더 및 압출재와 같은 부품의 단조에 사용됩니다. 부품의 피로 특성은 7075-T6 합금과 거의 동일하지만 인성은 약간 더 높습니다.
7050: 항공기 구조 부품용 중후판, 압출재, 자유 단조재 및 다이 단조재. 이러한 부품 제조에 필요한 합금의 요건은 다음과 같습니다. 높은 스폴링 부식 저항성, 응력 부식 균열 저항성, 파괴 인성 및 피로 저항성
7072: 에어컨용 알루미늄 호일 및 초박형 스트립; 2219, 3003, 3004, 5050, 5052, 5154, 6061, 7075, 7475, 7178 합금판 및 파이프 코팅
7075: 고강도, 내식성이 뛰어난 항공기 구조물 및 고응력 구조 부품, 금형 제조에 사용
7175: 항공기용 고강도 구조물 단조에 사용됩니다. T736 소재는 고강도, 내박리성, 내응력부식균열성, 파괴인성, 피로강도 등 종합적인 특성이 우수합니다.
7178: 항공우주용 높은 압축 항복 강도를 가진 부품
7475: 동체, 날개 프레임, 스트링거 등을 위한 알루미늄 클래드 및 비알루미늄 클래드 플레이트. 높은 강도와 파괴 인성을 가진 기타 부품
7A04: 항공기 스킨, 나사, 거더 스트링거, 스페이서 프레임, 윙 리브, 랜딩 기어 등과 같은 응력을 받는 구성 요소.
게시 시간: 2022년 6월 7일
