1) 용도에 따라 다음과 같이 분류할 수 있습니다.
1. 알루미늄 프로파일 제작(문, 창문, 커튼월 포함)
2. 라디에이터의 알루미늄 프로파일.
3. 일반 산업용 알루미늄 프로파일: 조립 라인 컨베이어 벨트, 엘리베이터, 디스펜싱과 같은 자체 기계 장비 요구 사항에 따라 회사의 자동 기계 장비, 인클로저 프레임워크 및 맞춤형 금형 개방과 같은 산업 생산 및 제조에 주로 사용됩니다. 기계, 시험 장비, 선반 등 대부분은 전자 기계 산업 및 먼지가 없는 방에서 사용됩니다.
4. 철도 차량 구조용 알루미늄 합금 프로파일: 주로 철도 차량 차체 제조에 사용됩니다.
5. 알루미늄 프로파일을 장착하고, 알루미늄 합금 액자를 만들고, 다양한 전시회 및 장식 그림을 장착합니다.
2) 합금 조성에 따른 분류
1024, 2011, 6063, 6061, 6082, 7075 및 기타 합금 등급의 알루미늄 프로파일로 나눌 수 있으며 그중 6개 시리즈가 가장 일반적입니다.다양한 브랜드 간의 차이점은 다양한 금속 부품의 비율이 다르다는 것입니다.60 시리즈, 70 시리즈, 80 시리즈, 90 시리즈, 커튼월 시리즈 및 기타 건축용 알루미늄 프로파일과 같이 문과 창문에 일반적으로 사용되는 알루미늄 프로파일을 제외하고 산업용 알루미늄 프로파일에 대한 명확한 모델 구분은 없습니다.대부분의 제조업체는 고객의 실제 도면에 따라 처리합니다.
3) 다양한 등급의 알루미늄 합금의 일반적인 용도
1050 : 식품, 화학, 양조산업용 압출코일, 각종 호스, 화약가루
1060 : 높은 내식성과 성형성을 요구하지만 강도는 높지 않은 경우.화학 장비가 대표적인 용도입니다.
1100 : 화학제품, 식품산업기기 및 저장용기, 판금가공부품, 딥드로잉 또는 스피닝 오목 용기, 용접부품 등 우수한 성형성과 높은 내식성을 요구하지만 고강도를 요구하지 않는 부품 가공에 사용됩니다. 부품, 열 교환기, 인쇄 기판, 명판, 반사 장치
1145 : 포장 및 단열 알루미늄박, 열교환기
1199 : 전해콘덴서박, 광반사증착막
알루미늄 프로파일(6매)
1350 : 전선, 전도성 연선, 부스바, 트랜스포머 스트립
2011년: 절단 성능이 우수한 나사 및 가공 제품
2014: 고강도 및 경도가 요구되는 경우(고온 포함)에 사용됩니다.항공기 중량물, 단조품, 후판 및 압출재, 바퀴 및 구조 요소, 다단 로켓의 1단계 연료 탱크 및 우주선 부품, 트럭 프레임 및 서스펜션 시스템 부품
2017: 산업 응용을 획득한 최초의 2XXX 시리즈 합금입니다.현재는 주로 리벳, 일반 기계 부품, 구조물의 구조 부품 및 운송 도구, 프로펠러 및 부속품을 포함하여 적용 범위가 좁습니다.
2024년: 항공기 구조물, 리벳, 미사일 부품, 트럭 허브, 프로펠러 부품 및 기타 다양한 구조 부품
2036년: 자동차 차체 판금 부품
2048 : 항공우주구조부품 및 무기구조부품
2124: 항공우주 구조물
2218: 항공기 엔진 및 디젤 엔진 피스톤, 항공기 엔진 실린더 헤드, 제트 엔진 임펠러 및 압축기 링
2219: 우주 로켓 용접 산화제 탱크, 초음속 항공기 피부 및 구조 부품, 작동 온도는 -270~300 ℃입니다.T8 상태에서 우수한 용접성, 높은 파괴인성 및 높은 응력부식균열 저항성
2319 : 용접 및 인발용 전극 및 용가재 2219 합금
2618: 다이 단조품 및 자유 단조품.피스톤 및 항공기 엔진 부품
2a01 : 작동온도가 100 ℃ 이하인 구조용 리벳
2A02 : 작동온도 200~300℃인 터보제트 엔진의 축방향 압축기 블레이드
2A06 : 작동온도 150~250℃의 항공기 구조 및 작동온도 125~250℃의 항공기 구조 리벳
2a10: 2a01 합금보다 강도가 높다.작동 온도가 100℃ 이하인 항공기 구조용 리벳을 제조하는 데 사용됩니다.
2A11: 중간 강도 구조 부재, 프로펠러 블레이드, 운송 도구 및 항공기 건물 구조 부재.항공기용 중강도 볼트 및 리벳 2A12 항공기 스킨, 스페이서 프레임, 윙 리브, 윙 빔, 리벳 등 및 건물 및 운송 차량의 구조 부품
2A14 : 복잡한 형상의 자유 단조품 및 금형 단조품
2A16: 작동 온도가 250~300℃인 항공우주 항공기 부품, 상온 및 고온에서 작동하는 용접 용기 및 밀폐 조종석
2a17 : 작동온도 225~250℃의 항공기 부품
2A50 : 형상이 복잡한 중강도 부품
2a60: 항공기 엔진 압축기 휠, 에어 가이드 휠, 팬, 임펠러 등
2A70: 항공기 스킨, 항공기 엔진 피스톤, 윈드 가이드 휠, 휠 디스크 등
2A80: 항공기 엔진 압축기 블레이드, 임펠러, 피스톤, 팽창 링 및 작동 온도가 높은 기타 부품
2a90: 항공기 엔진 피스톤
3003 : 우수한 성형성, 높은 내식성 및 용접성을 갖는 부품 가공에 사용되거나, 이러한 특성과 1xxx 시리즈 합금보다 높은 강도를 요구하는 주방용품, 식품 및 화학 제품 가공 및 저장 장치, 탱크, 액체제품을 이송하는 탱크, 박판으로 가공된 각종 압력용기 및 파이프라인
3004 : 모든 알루미늄 캔에는 3003 합금보다 강도가 높은 부품, 화학 제품 생산 및 저장 장치, 판금 가공 부품, 건축 가공 부품, 건축 도구 및 각종 램프 부품이 필요합니다.
3105: 룸 칸막이, 배플, 이동식 룸 플레이트, 홈통 및 하향 파이프, 판금 성형 부품, 병뚜껑, 코르크 등
3A21: 항공기 연료탱크, 오일 덕트, 리벳 와이어 등;건축 자재, 식품 및 기타 산업 장비
5005: 3003 합금과 유사하며 중간 강도와 우수한 내식성을 갖습니다.지휘자, 밥솥, 계기판, 껍질 및 건물 장식으로 사용됩니다.양극 산화막은 3003 합금의 산화막보다 밝고 6063 합금의 색상과 일치합니다.
5050: 얇은 판은 냉장고, 냉장고, 자동차 가스관, 송유관 및 농업용 관개관의 라이닝 판으로 사용할 수 있습니다.두꺼운 판재, 파이프, 봉재, 프로파일재, 선재 등도 가공 가능합니다.
5052: 이 합금은 성형성, 내식성, 촛대 저항성, 피로 강도 및 중간 정적 강도가 우수합니다.항공기 연료 탱크, 오일 파이프, 교통 차량 및 선박의 판금 부품, 계측기, 가로등 지지대 및 리벳, 하드웨어 제품 등을 제조하는 데 사용됩니다.
5056: 마그네슘 합금 및 케이블 외장 리벳, 지퍼, 못 등;알루미늄 코팅 와이어는 농업용 곤충 포수 커버 가공 및 높은 내식성을 요구하는 기타 경우에 널리 사용됩니다.
5083: 선박, 자동차 및 항공기 판 용접물과 같이 높은 내식성, 우수한 용접성 및 중간 강도가 요구되는 경우에 사용됩니다.엄격한 화재예방이 필요한 압력용기, 냉각장치, TV탑, 시추장비, 운송장비, 미사일 부품, 장갑 등
5086: 해군 선박, 자동차, 항공기, 극저온 장비, 텔레비전 탑, 시추 장치, 운송 장비, 미사일 부품 및 갑판 등과 같이 높은 내식성, 우수한 용접성 및 중간 강도가 요구되는 경우에 사용됩니다.
5154: 용접 구조물, 저장 탱크, 압력 용기, 선박 구조물 및 해양 설비, 운송 탱크
5182 : 캔, 자동차 차체 패널, 제어판, 보강재, 브래킷 및 기타 부품을 가공하는 데 사용되는 박판
5252 : 자동차 장식부품 등 고강도 장식부품 제조에 사용됩니다.양극 산화 후 밝고 투명한 산화막
5254: 과산화수소 및 기타 화학 제품 용기에 사용되는 마그네슘 함량이 3%를 초과하는 알루미늄 마그네슘 합금 용접봉 및 와이어
5454: 용접 구조물, 압력 용기, 해양 시설 파이프라인
5456 : 장갑판, 고강도 용접구조물, 저장탱크, 압력용기, 선박자재
5457 : 자동차 및 기타 장비의 장식 부품 연마 및 양극 처리 후
5652 : 과산화수소 및 기타 화학제품을 보관하는 용기
5657: 광택 처리되고 양극 처리된 자동차 및 기타 장비 장식 부품. 그러나 어떤 경우에도 재료가 미세한 입자 구조를 갖도록 해야 합니다. 5A02 항공기 연료 탱크 및 도관, 용접 와이어, 리벳, 선박 구조 부품
5A03: 5A02 합금을 대체하는 데 사용할 수 있는 중간 강도 용접 구조, 냉간 스탬핑 부품, 용접 용기, 용접 와이어
5A05 : 용접구조부재, 항공기외피골격
5A06: 용접 구조물, 냉간 단조 부품, 용접 및 인발 용기 응력 부품, 항공기 스킨 본 부품
5A12 : 용접구조부재, 방탄데크
6005 : 압출 프로파일 및 파이프,보다 큰 강도를 요구하는 데 사용됩니다.
6063 : 사다리, TV안테나 등 합금구조부품
6009 : 자동차 차체패널
6010 : 시트 : 차체
6061: 트럭, 타워 빌딩, 선박, 트램, 가구, 기계 부품, 정밀 가공 등을 제조하기 위한 파이프, 로드, 형상 및 플레이트와 같이 일정한 강도, 용접성 및 높은 내식성을 요구하는 다양한 산업 구조
6063: 산업용 프로필, 건물 프로필, 관개 파이프 및 차량, 스탠드, 가구, 울타리 등의 압출 재료
6066 : 단조품 및 용접구조물용 압출재료
6070: 견고한 용접 구조 및 자동차 산업을 위한 압출 소재 및 튜브
6101 : 버스용 고강도 봉재, 전기도체 및 방열장비
6151: 단조 크랭크 샤프트 부품, 기계 부품 및 롤링 링 생산에 사용되며 우수한 연성, 고강도뿐만 아니라 우수한 내식성을 요구합니다.
6201: 고강도 전도성 바와 와이어
6205: 두꺼운 판, 페달 및 충격에 강한 돌출부
6262: 2011 및 2017 합금보다 내부식성이 우수한 나사식 고응력 부품
6351 : 자동차의 압출 구조 부품, 물, 석유 등의 송전 파이프라인
6463: 양극 산화 처리 후 표면이 밝은 건물 및 각종 기기 프로파일, 자동차 장식 부품
6A02: 항공기 엔진 부품, 복잡한 형상의 단조품 및 금형 단조품
7005: 압출 재료는 트러스, 로드 및 운송 차량 컨테이너와 같이 고강도 및 높은 파괴 인성을 모두 갖춘 용접 구조물을 제조하는 데 사용됩니다.용접 후 고체융착 처리가 불가능한 대형 열교환기 및 부품;테니스 라켓, 소프트볼 배트 등 스포츠 장비를 만드는 데에도 사용할 수 있습니다.
7039: 냉동 컨테이너, 극저온 기기 및 저장 탱크, 소방 장비, 군사 장비, 장갑판, 미사일 장치
7049: 7079-t6 합금과 동일한 정적 강도를 가지며 항공기 및 미사일 부품, 랜딩 기어 유압 실린더 및 압출과 같이 높은 응력 부식 균열 저항이 요구되는 부품을 단조하는 데 사용됩니다.부품의 피로 특성은 7075-T6 합금과 거의 동일하지만 인성은 약간 더 높습니다.
7050: 항공기 구조 부품용 중형 및 중량판, 압출, 자유 단조품 및 금형 단조품.이러한 부품을 제조하기 위한 합금의 요구 사항은 높은 박리 부식 저항성, 응력 부식 균열, 파괴 인성 및 피로 저항성입니다.
7072: 에어컨 알루미늄 호일 및 초박형 스트립;2219, 3003, 3004, 5050, 5052, 5154, 6061, 7075, 7475, 7178 합금 판 및 파이프 코팅
7075: 고강도 및 내식성을 갖춘 항공기 구조물 및 고응력 구조 부품 및 금형 제조에 사용됩니다.
7175: 항공기의 고강도 구조물을 단조하는 데 사용됩니다.T736 재료는 고강도, 균열 부식 저항성, 응력 부식 균열 저항성, 파괴 인성 및 피로 강도와 같은 우수한 종합 특성을 가지고 있습니다.
7178: 항공우주용 압축 항복 강도가 높은 부품
7475: 동체, 날개 프레임, 스트링거 등을 위한 알루미늄 클래드 및 비알루미늄 클래드 플레이트. 강도 및 파괴 인성이 높은 기타 부품
7A04: 항공기 스킨, 나사 및 거더 스트링거, 스페이서 프레임, 윙 리브, 랜딩 기어 등과 같은 응력을 받는 구성 요소
게시 시간: 2022년 6월 7일
