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해양공학에 알루미늄 합금의 응용 및 개발

- 해상헬기 플랫폼 적용

해양 석유 시추 플랫폼은 해양 환경에 장기간 노출되기 때문에 강철을 주요 구조 재료로 사용합니다. 강철은 강도가 높지만 부식, 수명 단축 등 일련의 문제에 직면했습니다.헬리데크는 해양 석유 및 가스 자원 개발 인프라의 매우 중요한 부분입니다.헬리콥터의 이착륙에 사용되며 육상과의 접촉을 유지하는 중요한 연결고리입니다.부피가 크기 때문에 무게, 구조적 강성 및 기타 측면에 대한 요구 사항도 있어야 합니다.알루미늄 헬리콥터 데크 모듈은 경량, 우수한 강도 및 강성으로 인해 널리 사용됩니다.

알루미늄 합금 헬리콥터 플랫폼은 바닥 프레임과 함께 접합된 알루미늄 합금 프로파일로 만들어진 바닥 프레임에 고정된 데크 블록으로 구성됩니다.프로파일의 단면은 "工"이라는 단어와 유사하며, 상부 및 하부 플레이트 사이에 보강된 플레이트 캐비티가 배열됩니다.알루미늄 합금 프로파일의 기계적 원리와 굽힘 강도는 성능 요구 사항을 충족하고 자중을 줄이기 위해 활용됩니다.또한 해양 환경에서 알루미늄 합금 헬리콥터 플랫폼은 유지 관리가 쉽고 내식성이 우수합니다.프로파일 접합 모드를 채택하고, 용접을 피하고, 용접 열 영향 영역이 없으며, 서비스 수명을 연장하고, 고장을 방지할 수 있습니다.

-LNG(액화천연가스) 화물선에 적용

해상 석유 및 가스 자원의 지속적인 개발로 인해 세계의 주요 천연가스 공급 지역과 수요 지역은 서로 멀리 떨어져 있으며 종종 바다로 분리되어 있습니다.따라서 현재 해상 운송은 액화천연가스의 주요 운송 수단입니다.LNG 선박 저장탱크의 설계에는 저온 성능이 우수하고 일정한 강도와 인성을 갖춘 금속이 필요합니다.알루미늄 합금 소재는 저온에서의 강도가 상온에서의 강도보다 높으며, 알루미늄 합금은 무게가 가볍고 해양 대기에서 부식에 강하므로 저온에서 사용하기에 이상적인 소재입니다.

5083 알루미늄 합금은 LNG 선박 및 LNG 저장 탱크 제조에도 널리 사용됩니다.특히 LNG 최대 수입국인 일본은 1950년대와 1960년대부터 일련의 LNG 저장탱크와 수송선을 건조했는데, 그 중 주벽 구조가 모두 5083 알루미늄 합금인 LNG 저장탱크가 있다.대부분의 알루미늄 합금은 가벼운 무게와 내식성으로 인해 탱크탑 구조에 중요한 재료입니다.현재 LNG선 저장탱크용 저온 알루미늄 소재를 생산할 수 있는 회사는 전 세계적으로 소수에 불과하다.일본이 개발한 5083 알루미늄 합금 160mm 두꺼운 판재는 저온 인성과 피로 저항성이 우수합니다.

- 해상부두에 적용

현문, 부교 및 통로와 같은 해양 도크 장비는 6005A 또는 6060 알루미늄 합금 용접으로 만들어지며, 플로팅 도크는 5754 알루미늄 합금 용접 방수 탱크 본체로 만들어지며, 구조 또는 플로팅 도크는 페인트 칠이나 화학 처리가 필요하지 않습니다.

-알루미늄 합금 드릴 파이프

알루미늄 합금 드릴 파이프는 저밀도, 경량, 높은 비강도, 필요한 작은 회전 토크, 강한 충격 저항, 우수한 내식성 및 구멍 벽 사이의 작은 마찰 저항 특성을 가지고 있습니다.특정 드릴링 용량의 경우 알루미늄 합금 드릴 파이프를 적용하면 강철 드릴 파이프가 달성할 수 없는 우물 깊이에 도달할 수 있습니다.현재 알루미늄 합금 드릴 파이프는 석유 탐사에 성공적으로 사용되었습니다.1960년대부터 알루미늄 합금 드릴 파이프는 소련에서 널리 사용되었습니다.소련에서는 전체 영상의 70~75%를 뚫는 데 알루미늄 합금 드릴 파이프가 사용되었습니다.해양 시추 플랫폼에서 알루미늄 합금 내식성의 장점과 결합된 고성능 알루미늄 합금 드릴 파이프는 해양 엔지니어링 분야에서 큰 응용 가능성을 가지고 있습니다.